Adem\u00e1s de ser el mes del Orgullo LGBTQ+, Junio se destaca en el calendario por otras\u00a0 conmemoraciones relevantes como el D\u00eda Mundial del \u00c1rbol (28 de junio), el D\u00eda Mundial de los Oc\u00e9anos (8 de junio), el D\u00eda de la Lucha contra la Desertificaci\u00f3n y la Sequ\u00eda (17 de junio) o el D\u00eda Mundial del Medio Ambiente, cada 5 junio; que nos permiten poner sobre la mesa temas relevantes y urgentes para mejorar nuestras pr\u00e1cticas y mejorar la salud del planeta.<\/p>\n
Alguna vez te has cuestionado \u00bfcu\u00e1l es el impacto real de los autos el\u00e9ctricos?<\/p>\n
Es importante mencionar que la historia de los autos el\u00e9ctricos comenz\u00f3 en la d\u00e9cada de 1830; sin embargo, su producci\u00f3n no prosper\u00f3 debido al auge del petr\u00f3leo y sus recursos derivados como la gasolina y el di\u00e9sel. El maestro Jes\u00fas Emmanuel L\u00f3pez Rizo, profesor del Departamento de Ingenier\u00eda Automotriz, explic\u00f3 que en la actualidad la industria de los autos el\u00e9ctricos ha adquirido mayor relevancia gracias a las nuevas tecnolog\u00edas con un enfoque sustentable o renovable y a la necesidad de reducir la presencia de contaminantes en el medio ambiente.<\/p>\n
Aunado a lo anterior, indic\u00f3 que desde el a\u00f1o 2000, aproximadamente, empresas como Tesla retomaron la producci\u00f3n de los autos el\u00e9ctricos con la intenci\u00f3n de reducir la cantidad de gases de efecto invernadero como el di\u00f3xido de carbono, mon\u00f3xido de carbono y \u00f3xidos de nitr\u00f3geno que llegan al ambiente mediante emisiones directas por el uso de los veh\u00edculos. Los autos el\u00e9ctricos no generan este tipo de emisiones directas pero s\u00ed contaminan de manera indirecta en su proceso de producci\u00f3n.<\/p>\n
Sobre ello, el acad\u00e9mico del Centro de Ciencias de la Ingenier\u00eda mencion\u00f3 que durante la etapa de fabricaci\u00f3n, los autos el\u00e9ctricos producen 17 toneladas de contaminantes, mientras que los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna generan cinco veces menos contaminantes. Esto se debe a la extracci\u00f3n del cobalto, n\u00edquel, litio o cobre para la generaci\u00f3n de las bater\u00edas que requieren los autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
\u201cLos coches de combusti\u00f3n interna generan aproximadamente unas 10 toneladas por a\u00f1o de\u00a0 combustible directo y un veh\u00edculo el\u00e9ctrico puede generar 1.8. \u00bfDe d\u00f3nde genera la contaminaci\u00f3n el veh\u00edculo el\u00e9ctrico? del m\u00e9todo por el cual se genera la electricidad para cargar la bater\u00eda del veh\u00edculo. En M\u00e9xico, me parece que es de un 85% por cuestiones de combusti\u00f3n interna, es decir, por la quema de carb\u00f3n o petr\u00f3leo para generaci\u00f3n de energ\u00eda\u201d. Es ah\u00ed donde resulta fundamental incrementar las energ\u00edas renovables, como la e\u00f3lica.<\/p>\n\n\t\t